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Market conditions for last mile in CDMX

  • The industrial market in Mexico City is seeing an increase in demand for industrial spaces within the 0 to 15 km radius, particularly from the e-commerce and logistics sectors.
Fotografía tomada en un centro de logística. La Ciudad de México es un importante centro de transporte y logística. Foto: Freedomz.
Photograph taken at a logistics center. Mexico City is a significant transportation and logistics hub. Photo: Freedomz.
Por: SiiLA News & SiiLA News
04/01/2021
La Ciudad de México es una de las megalópolis más grandes del mundo, con más de 8.8 millones de habitantes. Su crecimiento y desarrollo han sido influenciados por la proximidad al centro de la ciudad y a los centros de trabajo.

Las empresas e industrias que ocupan espacios en naves industriales buscan diferentes ventajas según su cercanía al centro de la ciudad. Los radios de 0 a 15 km se eligen para reducir los tiempos de entrega, de 16 a 30 km se aprovechan las instalaciones de mayor tamaño y de 31 a 45 km se busca la conectividad con las principales carreteras para el transporte de mercancías.

En el radio de 0 a 15 km se ha observado un creciente interés por las naves industriales, especialmente en las industrias del comercio electrónico, transporte y logística. En esta área se encuentran 328 propiedades, siendo un 57% de clase A y un 43% de clase B. Las naves industriales en este radio suelen tener un área bruta rentable (ABR) menor en comparación con los radios más amplios, aunque no existe una tendencia clara en las naves analizadas.

En total, el mercado industrial de la Ciudad de México cuenta con 355,000 metros cuadrados disponibles en los radios analizados. El radio de 0 a 15 km es el que tiene menos metros cuadrados disponibles y un precio de mercado más alto, de $7.77 USD/m2. En estos radios se encuentran más de 6.7 millones de metros cuadrados ocupados por diversas industrias, con la presencia de 449 empresas. 

Las industrias de transporte y logística, alimentos y bebidas, y comercio son las que tienen una mayor presencia en el radio de 0 a 15 km. Empresas como VitromexProcter & Gamble y GEPP aprovechan la ubicación estratégica de este radio para sus centros de distribución y redes de suministro en la ciudad.

En el radio de 16 a 30 km, la industria de transporte y logística es la que ocupa la mayor superficie (39% del ABR) y cuenta con empresas como Solística, Estafeta, Maypo, Grupo Axo, FedEx y Mercado Libre.

Finalmente, en el radio de 31 a 45 km se concentra una mayor cantidad de metros cuadrados, con 4.8 millones de m2 y la presencia de 398 empresas. El principal inquilino en este radio es la empresa alemana de logística DHL, que ocupa el 5.9% del área total en 12 naves industriales de clase A y B.

En resumen, cada radio dentro de la ciudad presenta dinámicas distintas según sus inquilinos, la disponibilidad de espacios y sus características. 

El monitoreo constante ayuda a identificar nuevas tendencias y las empresas que se consolidan en estas áreas. Gracias a Market Analytics, desarrollado por SiiLA, es posible analizar el comportamiento del mercado industrial en la Ciudad de México y otros mercados institucionales en el país. 

Para más información y perspectivas del mercado inmobiliario comercial en México, visita SiiLA.

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Transactions


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Héctor Ibarzabal dirige FIBRA Prologis, que recientemente adquirió una nave logística ocupada por Amazon en Lerma, Estado de México. Foto: SiiLA.
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Nearshoring

Hichem Elloumi lidera COFICAB, empresa de cableado automotor y una de las de autopartes que más espacio industrial absorbió en el 1T 2026. Foto: SiiLA.
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James Li dirige Honor, que absorbió espacio en Hofusan en 2026. Foto: SiiLA.
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