Tres submercados concentraron la cuarta parte de la absorción bruta de naves industriales durante el primer semestre de 2023, según datos de SiiLA. El corredor Cuautitlán-Tultitlán-Tepotzotlán (CTT) en la Ciudad de México, Ramos Arizpe en Saltillo y Apodaca en Monterrey son las regiones que reportaron mayor ocupación de espacios disponibles por parte de nuevos y recurrentes inquilinos.

Las absorciones en Apodaca (254,000 m²) y Ramos Arizpe (254,200 m²) fueron impulsadas, sobre todo, por compañías de la industria automotriz y manufactureras como CFMoto, Sekai, Skyjack y Trane. En cambio, en el CTT, las absorciones (343,400 m²) fueron encabezadas por empresas de bienes de consumo y de transporte y logística, entre las cuales están Mercado Libre y Zebrands.

¿Por Qué Son Estratégicos Estos Submercados?

Apodaca y Ramos Arizpe son estratégicos debido a su interconexión en el Bajío y su posición como ruta natural hacia la frontera con Estados Unidos. Estos submercados se caracterizan por contar con grandes naves industriales, convirtiéndolos en destinos ideales para empresas que buscan una logística eficiente y suficiente espacio para expandir sus operaciones en la región.

Por otro lado, el CTT es estratégico gracias a su ubicación en la periferia norte de la capital mexicana. Este submercado se caracteriza por su conectividad clave con las principales vías de transporte y la red de carreteras que conecta la Ciudad de México con el centro y norte del país. Además, se encuentra cerca del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, lo que facilita la distribución a nivel nacional e internacional.

En el contexto del nearshoring, mientras que Apodaca y Ramos Arizpe han sido particularmente atractivos para la industria automotriz debido a su ubicación estratégica para la exportación a América del Norte, el CTT se ha diversificado hacia una variedad de sectores y se enfoca en la distribución dentro del mercado de consumo más grande del país, que es la Zona Metropolitana del Valle de México.

Crecimiento y Demanda en Tres Regiones de México

En los últimos tres años, el inventario de Apodaca, CTT y Ramos Arizpe aumentó entre un 18% y un 19%, y sus tasas de disponibilidad cayeron entre un 60% y un 80% debido a la alta demanda de espacios en estas regiones, y a la limitada entrega de nuevo inventario. La alta demanda y la escasa disponibilidad de espacios, con tasas de 0.8% a 1.3% según la región, han impulsado el alza de precios en rangos de 20% a 40%, dependiendo del caso.

Con una demanda en crecimiento, catalizada por el nearshoring y al auge del comercio electrónico a raíz de la pandemia de coronavirus, es importante preguntarse: ¿Qué tipo de espacios están siendo demandados en estas regiones?

De acuerdo con SiiLA Market Analytics, el 87% del espacio absorbido durante el primer semestre de 2023 fue de clase A, en naves industriales de mediano y gran tamaño.

En Apodaca, las naves ocupadas promediaron 6,200 m², mientras que en el CTT y Ramos Arizpe promediaron 11,500 m² y 13,400 m², respectivamente.

Los datos proporcionados indican una tendencia positiva para 2023 en estos tres submercados, con una fuerte demanda de instalaciones industriales modernas, de alta calidad y de gran tamaño, lo que está relacionado con el crecimiento económico y el aumento de la actividad industrial en estas regiones, ya sea por la expansión de empresas existentes o la llegada de nuevas compañías.

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