El vínculo entre producción y comercio confirma ese patrón. Aunque la producción de autopartes creció a una tasa de 5% anual entre 2020 y 2025, las exportaciones lo hicieron a un ritmo mayor (7%), generando una brecha positiva. Esa diferencia se sostiene con importaciones, que también crecieron de forma consistente (6% anual) y se mantienen en niveles elevados.

De hecho, a lo largo de las últimas dos décadas, importaciones y exportaciones han mostrado un comportamiento alineado, lo que confirma que el dinamismo exportador se apoya de forma sistemática en insumos importados, aun con variaciones puntuales entre años. El resultado es un modelo en el que el crecimiento exportador no reduce la dependencia externa; más bien, la incorpora como condición operativa, en línea con una integración cada vez más profunda en cadenas globales de valor. Esto implica que México importa más en la medida en que exporta más.

Esa integración se refleja tanto en los volúmenes como en la organización de la cadena.

Más allá de una fotografía puntual, el cambio está en la trayectoria regional: entre 2014 y 2024, la participación de Norteamérica en las importaciones se redujo de niveles cercanos al 68% a alrededor del 57%, la de Asia pasó del 21% al 28%, y la de Europa de alrededor del 10% a poco menos del 14%. En contraste, las exportaciones se mantienen por encima del 90% en Norteamérica y han tendido a concentrarse aún más en la región.

La reconfiguración se observa también en la composición por país. Estados Unidos concentra aproximadamente el 91% de las exportaciones mexicanas de autopartes y poco más de la mitad de sus importaciones, mientras que China se mantiene como el segundo proveedor, con una participación de casi 14%. En conjunto, los cinco principales países —Estados Unidos, China, Alemania, Japón y Canadá— concentran más del 80% de las importaciones.

El patrón es claro: la demanda permanece anclada en Norteamérica, pero la base de insumos se ha desplazado gradualmente hacia Asia. En ese equilibrio, México no reemplaza a sus proveedores ni reduce su exposición externa. Opera como un nodo dentro de una red productiva más amplia, donde el crecimiento no elimina la dependencia, la reorganiza.

En última instancia, esto implica que la demanda de espacio industrial no responde solo al volumen de producción local, sino a la forma en que se articula esa red. Para profundizar en estos patrones, consulta SiiLA Market Analytics o escríbenos a contacto@siila.com.mx.