Entre 2015 y 2020, la superficie urbana de Monterrey prácticamente se duplicó, según datos de INEGI y CONAPO, mientras que el área bruta rentable de oficinas y retail creció entre 15% y 20%, de acuerdo con cifras de SiiLA y del propio mercado. Sin embargo, en los últimos cinco años, el crecimiento de ambos segmentos ha sido la mitad del lustro anterior, una pausa que más que un estancamiento, refleja un cambio de ciclo: menos velocidad, pero más estrategia.

En este contexto, más que una apuesta inmobiliaria, los tres proyectos de Grupo Inmobiliario Monterrey representan un nuevo paradigma de desarrollo que integra diseño, tecnología e infraestructura para anticipar los desafíos de movilidad, densidad y sustentabilidad que acompañan al crecimiento metropolitano, en una ciudad que hoy demanda soluciones reales de transporte, agua y calidad ambiental.

Esa visión se alinea con lo que muestran diversos estudios internacionales¹: en los periodos de expansión más acelerada, cuando el rápido crecimiento urbano y económico suele dejar atrás a las infraestructuras y los servicios públicos, las ciudades que logran sostener su crecimiento son aquellas donde el sector público y el privado actúan de manera complementaria para fortalecer su base urbana y sus servicios esenciales.

Dicha dinámica se refleja claramente en Nuevo León, donde la fuerza del sector privado ha sido un motor constante del crecimiento urbano y económico.

De acuerdo con datos del INEGI y la Secretaría de Economía, Nuevo León es una de las cuatro entidades federativas con más activos fijos del sector privado —tangibles e intangibles utilizados para producir bienes y servicios—, y después de la Ciudad de México, es el estado con mayor atracción de inversión extranjera directa, además de la tercera entidad —tras la capital y el Estado de México— que más PIB genera. En otras palabras, lo que ocurre en Monterrey es la manifestación visible de una economía estatal que crece, se diversifica y empuja sus límites físicos y urbanos.

Ese dinamismo económico se traduce directamente en el desempeño del mercado corporativo y comercial de la ciudad.

El segmento de oficinas de Monterrey registra hoy niveles récord de absorción —bruta y neta— para los primeros nueve meses de un año desde 2020, junto con el menor volumen de nuevo inventario —cerca de 2,000 m²— desde que SiiLA tiene registros comparables, en un escenario en el que, por cada metro cuadrado liberado, dos han sido ocupados, lo que mantiene la tasa de disponibilidad en mínimos históricos —en torno al 11%— desde al menos 2019. En el segmento de retail, el mercado se mantiene estable, con pocas entregas y una disponibilidad controlada por debajo del 10%.

Así, Monterrey encarna la paradoja moderna del desarrollo: una ciudad que evoluciona mientras redefine sus propios límites, donde cada impulso de crecimiento reafirma su capacidad de adaptarse. Por ello, los desarrollos que se avecinan, además de obras de capital y confianza, son la expresión visible de una ciudad que aprende a reinventarse mientras construye su futuro.

Consulta los datos detrás de esta historia en SiiLA Market Analytics o contáctanos en contacto@siila.com.mx.

***

¹ Véanse Calderon, Cesar; Serven, Luis. 2014. Infrastructure, Growth, and Inequality: An Overview. Policy Research Working Paper; No. 7034. http://hdl.handle.net/10986/20365 Licencia: CC BY 3.0 IGO / Xu, Chunling; Zhu, Zhicheng; Anderson, William. 2023. Infrastructure inequality is a characteristic of urbanization. Proceedings of the National Academy of Sciences 120 (3): e2119890119. https://doi.org/10.1073/pnas.2119890119. Licencia: CC BY-NC-ND 4.0 / Lin, Mu; Gao, Jingxin; Du, Yongjie; Ren, Pengyu. 2023. Mismatch in Urban Construction Land Use and Economic Growth: Empirical Evidence from China. Land 12 (2): 447. https://doi.org/10.3390/land12020447. Licencia: CC BY 4.0.