El Potencial de México en Vehículos Eléctricos: 4.7 Millones de Unidades para 2030 Impulsarán el Crecimiento del Mercado Inmobiliario

México podría convertirse en un gran desarrollador de vehículos eléctricos. En los próximos siete años, la Industria Nacional de Autopartes (INA) estima que a nivel nacional sean producidos casi 4.7 millones de estos autotransportes, y que la producción de vehículos eléctricos, como proporción de la manufactura total de vehículos en México, pase del 4.08% en 2023, a 23.9% en 2030. Esta situación impulsará el desarrollo del mercado inmobiliario comercial mexicano, en donde el sector de vehículos y partes ocupa casi la tercera parte del área bruta rentable (ABR) industrial, de acuerdo con SiiLA Market Analytics.

Hasta el momento, en México hay al menos 11 empresas que fabrican o que están en proceso de empezar a fabricar vehículos eléctricos y/o partes relacionadas con esta industria. Estas compañías son Chevrolet, Defenture, Dina, Moldex, Questum, WTech y Zacua, además de Ford, General Motors, Kenworth y Stellantis, que en conjunto y de acuerdo con SiiLA, ya ocupan alrededor de 2.3 millones de metros cuadrados en México.

En los próximos años, se espera una inversión inicial de al menos 13 mil millones de dólares en México por parte de empresas interesadas en el sector. Además de General Motors, WTech y Stellantis, compañías como BMW, Bombardier, BYD Auto, CATL, LG Magna, Link EV Electric Vehicles, LS e-Mobility Solutions, Navistar, Nemak, PPG y Tesla, han anunciado que invertirán en México, principalmente en los estados de Coahuila, Durango, Jalisco, Nuevo León, Puebla, Querétaro y San Luis Potosí. En ese sentido, es importante señalar que el 95% del espacio industrial ocupado por empresas de vehículos y partes está localizado en las regiones Norte y Bajío de México.

La industria de vehículos y partes es sumamente importante para nuestro país. Este segmento productivo genera cerca del 20% de la derrama económica del sector manufacturero, o cerca del 3.5% del PIB nacional y, en los últimos tres años, duplicó el área industrial que ocupa, que actualmente supera los 21.1 millones de metros cuadrados, de acuerdo con datos de SiiLA Market Analytics y del INEGI.

Para México es indispensable fortalecer su industria vehicular eléctrica por dos principales razones. Primero, porque el mayor mercado de consumo a nivel global, que es Estados Unidos, ya anunció que para 2030, el 50% de sus ingresos automotrices provendrán de la venta de vehículos eléctricos. Y resulta que, según la INA, más del 21% del valor de un auto fabricado en Estados Unidos es mexicano. En segundo lugar, porque existe la expectativa que a más tardar para 2050, más de la mitad de los autos que circulen globalmente sean eléctricos. En ese sentido, los datos de la Secretaría de Economía indican que, en los últimos 10 años, en promedio el 24% del PIB de las exportaciones nacionales correspondió al sector vehicular.

Durante los últimos dos años, el sector de vehículos y partes absorbió más de 1.3 millones de metros cuadrados en México, lo que supuso un incremento real de 7%, de acuerdo con SiiLA. En la próxima década, la expectativa de crecimiento es mucho mayor, tanto por el impulso de la demanda de vehículos eléctricos, como por el nearshoring y la necesidad de innovación tecnológica en Norteamérica. Esto implicará que cuando menos en ese periodo, el sector de vehículos y partes absorba un mínimo de siete millones de metros cuadrados.

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