Para muchas empresas, especialmente aquellas del sector de transporte y logística, resulta indispensable rentar un espacio en un aeropuerto debido a su ubicación estratégica, conectividad aérea, facilidades aduaneras, eficiencia en la cadena de suministro, oportunidades de negocio y la posibilidad de expansión internacional que ofrecen las terminales aéreas. En los dos principales aeropuertos de la zona metropolitana de la Ciudad de México, por ejemplo, al menos 15 compañías rentan espacios de almacenaje y carga de mercancías, según datos gubernamentales analizados por SiiLA.

Entre las compañías que rentan espacios en los aeropuertos Internacional Felipe Ángeles (AIFA) e Internacional Benito Juárez Ciudad de México (AICM) están reconocidas firmas como AeroMéxico, Estafeta Carga Aérea y World Express Cargo de México, que ofrecen servicios de envío, manejo, almacenaje y custodia de mercancías comerciales a nivel nacional e internacional.

Hasta abril de 2023, la Dirección Comercial y de Servicios del AIFA reportó tener 101,486 metros cuadrados rentados, tanto en la Terminal de Carga y Aduana como en las inmediaciones de la Terminal de Carga Nacional. Por su parte, la Dirección Comercial y de Servicios del AICM indicó tener 16,756 metros cuadrados rentados en tres zonas: la de Concesiones, la “G” de Hangares y la de Hangares.

Por el espacio rentado, el AIFA y el AICM generan ingresos mensuales (antes de impuestos) de 26,347,770 y 1,414,374 pesos, respectivamente.

¿Es caro rentar en un aeropuerto?

Rentar un espacio en una terminal aérea puede ser significativamente más costoso que rentar un espacio industrial en los alrededores de un aeropuerto. La diferencia de precios puede estar relacionada con factores de oferta y demanda. Sin embargo, se debe en gran medida a los costos asociados con la infraestructura, la ubicación, el personal, la seguridad, las tarifas legales y la tecnología del aeropuerto. Esto sucede, por ejemplo, en el AIFA.

En promedio, rentar un almacén en el AIFA cuesta alrededor de 300 pesos por metro cuadrado. Esta cantidad es 113% superior al precio promedio de mercado por metro cuadrado industrial en la zona conurbada de la Ciudad de México, de acuerdo con datos de SiiLA Market Analytics. Incluso, el precio promedio de renta por metro cuadrado en el aeropuerto llega a ser hasta tres veces superior al precio promedio en la zona industrial de Zumpango-Nextlalpan, que colinda con el perímetro del AIFA.

En el caso del AICM, las propiedades rentadas son terminales de carga, estacionamientos vehiculares y plataformas para el manejo de mercancía. Allí, en promedio, el costo por metro cuadrado es de 83 pesos, que es un costo considerablemente inferior en comparación con los almacenes del AIFA. Esto puede deberse a la función y los servicios ofrecidos, el tipo de propiedad, que en muchos casos son terrenos, a la capacidad y la demanda de los espacios dentro del aeropuerto y al tamaño de los espacios. En ese sentido, es importante destacar que el área promedio rentada en el AIFA es de 6,800 metros cuadrados, mientras que en el AICM es de 5,600 metros cuadrados. No obstante, los espacios rentados en el AICM no pasan de 7,200 metros cuadrados, mientras que en el AIFA hay almacenes de hasta 12,000 metros cuadrados, de acuerdo con datos del Gobierno Federal.

En general, si bien las rentas en los aeropuertos pueden ser más caras, algunas empresas pueden beneficiarse operativamente al tener un acceso más directo a un gran flujo de clientes, lo que supone ventajas competitivas y económicas. En el caso de las empresas de paquetería, transporte y logística, que son las que más abundan en el AIFA y en el AICM, la ubicación puede mejorar la eficiencia de procesos, facilitar el acceso a mercados globales y optimizar la cadena de suministro, lo que en última instancia puede traducirse en beneficios financieros.

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