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The Impact of Traxión-Solística in a Logistics Market That Has Grown 41% in Mexico Since 2020

  • Traxión could expand its industrial footprint by up to 42% in Mexico by acquiring Solística, positioning itself as one of the most prominent players in the country’s logistics real estate sector. 

  • This transaction will enable Traxión to capitalize on the nearshoring boom, particularly in northern Mexico, where industrial space occupied by logistics and transportation companies has grown 74% since 2020, according to SiiLA data.

Aby Lijtszain es el Presidente Ejecutivo de Traxión. Foto: SiiLA.
Aby Lijtszain es el Presidente Ejecutivo de Traxión. Foto: SiiLA.
Por: SiiLA News
16/10/2024

La semana pasada, Grupo Traxión, empresa mexicana de autotransporte y servicios logísticos, anunció un acuerdo para adquirir Solística, la división integral de logística (3PL) de FEMSA, en una transacción valuada en 4,060 millones de pesos (cerca de 228 millones de dólares). Esto plantea una pregunta clave: ¿qué impacto tendrá esta operación en el mercado inmobiliario industrial?

De entrada, esta adquisición permitirá a Traxión expandir sus operaciones en México, especialmente en la región fronteriza del norte, estratégica para el transporte de mercancías cross-border hacia Estados Unidos.

De acuerdo con datos de SiiLA y de las compañías, el área de almacenaje logístico de Traxión que incluye todas sus subsidiarias, entre ellas Redpack y Medistik— aumentaría aproximadamente un 42% en México. Esto convertiría a su infraestructura logística inmobiliaria—sin considerar la flota de transporte y el personal— en una de las más importantes a nivel nacional, con el potencial de superar la presencia física de gigantes como Ryder System o Kuehne + Nagel, que en México cuentan con entre 300,000 y 600,000 metros cuadrados de almacenaje, cada una. Sin embargo, esto no necesariamente implicaría una mayor capacidad logística comparada con sus competidores.

Hasta el primer semestre de este año, Traxión y sus filiales reportaron tener más de 791,000 metros cuadrados de espacio de almacén logístico 3PL (Third-Party Logistics), destinados a ofrecer servicios externalizados de almacenamiento, transporte y gestión de inventarios a empresas que buscan optimizar su cadena de suministro. En ese mismo periodo, Solística reportó tener una capacidad de unos 340,000 metros cuadrados de almacenaje en el país. De esta forma, la red de almacenes de Traxión y sus subsidiarias superaría los 1.1 millones de metros cuadrados a nivel nacional.

El crecimiento de Traxión se enmarca en un contexto de expansión más amplio en el sector de transporte y logística. Desde 2020, el espacio industrial ocupado por compañías de este sector ha crecido un 41%, según datos de SiiLA Market Analytics. Actualmente, el norte y el centro del país concentran la mayor parte de estas empresas. No obstante, entre el cierre de 2020 y el tercer trimestre de 2024, el área industrial de transporte y logística en el norte experimentó un crecimiento del 74%, frente al 28% en el centro y Bajío, en cada caso. Hoy, el sector logístico supera los ocho millones de metros cuadrados de área bruta rentable en México, impulsado por la creciente demanda de infraestructura en Norteamérica.

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