El 86% de las Importaciones de EEUU desde México Pasa por Tamaulipas, Baja California y Chihuahua

Entre México y Estados Unidos hay 47 cruces transfronterizos en operación, de los cuales 27 son para transporte de carga. Estos puentes internacionales son fundamentales para la economía de ambos países. Entre el 80% y el 85% del valor de los productos que Estados Unidos importa de México se transporta en camiones y trenes a través de ellos. Sólo entre enero y abril de 2024, estas importaciones terrestres representaron alrededor del 13% del valor total de las importaciones estadounidenses, valoradas en 163 mil millones de dólares.

Los puentes internacionales están ubicados estratégicamente cerca de importantes carreteras que cruzan México y conectan con todo Estados Unidos, así como cerca de los clústeres industriales más importantes de ambos países. Esto permite una logística eficiente y un flujo constante de mercancías, reduciendo costos de transporte y tiempos de entrega.

De acuerdo con datos del gobierno estadounidense, el 86% de los contenedores transportados por tierra pasan desde México por Tamaulipas, Baja California y Chihuahua, hacia Estados Unidos por Texas, California y Nuevo México. El 14% restante se distribuye entre Sonora y Coahuila, que conectan con Arizona y Texas, respectivamente.

El puente fronterizo con más tránsito es aquel entre Nuevo Laredo, en Tamaulipas, y Laredo, en Texas. El 40% del comercio transfronterizo pasa por este punto que conecta a importantes mercados industriales como los de Monterrey (Nuevo León), Saltillo (Coahuila) y Reynosa (Tamaulipas) con la región industrial Sur de Estados Unidos, que abarca las industrias de Alabama, Florida, Georgia, Mississippi, Oklahoma, Tennessee y Texas, especializadas en bienes de consumo, electrónicos, energéticos, maquinaria, mobiliario, químicos y textiles.

Nuevo Laredo es una central de bienes de capital, electrónica, insumos médicos y maquinaria que se destinan en un 99% a Estados Unidos. Esta productividad confluye con productos provenientes de Monterrey, Saltillo y Reynosa, que exportan vehículos y partes automotrices, insumos computacionales y electrónicos, así como químicos y equipos de comunicación que son utilizados en cadenas productivas del mercado industrial Sur en Estados Unidos.

Después del puente Laredo-Nuevo Laredo, los cruces fronterizos de Ciudad Juárez, Tijuana y Reynosa destacan por concentrar otro 36% de las exportaciones terrestres de México a Estados Unidos. Estas regiones representan algunas de las zonas industriales más importantes de México. Los datos de SiiLA Market Analytics indican que en conjunto tienen cerca de 20 millones de área bruta rentable industrial, que equivalen al 43% del espacio industrial en la zona norte del país. Estos mercados destacan por sus servicios de transporte y logística y la producción de bienes de capital, electrónicos, insumos del sector salud y vehículos y partes.

A través de los puentes Ciudad Juárez-El Paso, Ciudad Juárez-Ysleta, entre Chihuahua y Texas, así como Ciudad Juárez-Santa Teresa, entre Chihuahua y Nuevo México, y Tijuana-Otay Mesa, entre Baja California y California, además del cruce Reynosa-Hidalgo, entre Tamaulipas y Texas, estos mercados industriales están entre los principales distribuidores mexicanos de las regiones industriales estadounidenses Sur y Costera del Pacífico, esta última abarcando las industrias de Los Ángeles, Oregón, San Diego, San Francisco y Washington.

Finalmente, entre los diez puentes con más tránsito de manufacturas y materiales para cadenas de producción están Nogales, entre Sonora y Arizona, Piedras Negras-Eagle Pass, entre Coahuila y Texas, Mexicali-Calexico East, entre Baja California y California, y Matamoros-Brownsville, entre Tamaulipas y Texas. Estos cruces concentran el 19% del tránsito terrestre y no sólo son una puerta de entrada a las zonas Sur y Costera del Pacífico, sino también del mercado industrial Occidental, que abarca Arizona, Colorado, Nevada, Utah y Wyoming en Estados Unidos. Por estos pasos desfilan manufacturas de circuitos electrónicos integrados, componentes de alta tecnología, electrodomésticos, maquinaria, insumos médicos, partes automotrices y productos metálicos y eléctricos.

Es importante señalar que los puentes internacionales terrestres facilitan el comercio entre México y Estados Unidos y son vitales para el desarrollo industrial y económico de ambas naciones, consolidando su papel como ejes estratégicos en las cadenas de suministro globales.

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