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Nuevo Inventario Industrial 2023: Expansión en el Norte, Contracción en Centro y Bajío de México

  • Comparado con las naves industriales existentes antes de 2023 en México, el tamaño del inventario añadido en el último año fue un 16% superior en el Norte, evidenciando el crecimiento de la manufactura destinada a la exportación. Contrariamente, en el Bajío y el Centro, el tamaño de las nuevas naves se redujo en un 19% y 33%, respectivamente, reflejando la demanda de instalaciones logísticas cada vez más eficientes en regiones donde el terreno es escaso.

Bruno Cattori es Presidente de Stellantis (Fiat-Chrysler) México. Foto: SiiLA.
Bruno Cattori es Presidente de Stellantis (Fiat-Chrysler) México. Foto: SiiLA.
Por: SiiLA News
25/03/2024

El tamaño promedio de las naves industriales entregadas en México a lo largo de 2023 fue ligeramente inferior (-2%) en comparación con el tamaño promedio de las naves industriales que ya existían en el país. De acuerdo con datos de SiiLA, las propiedades incorporadas el año pasado tuvieron un tamaño medio cercano a los 14,000 metros cuadrados. A pesar de la tendencia general, el comportamiento de la oferta de naves industriales fue heterogéneo a nivel nacional. Mientras que en los mercados del Norte las propiedades tendieron a incrementar de tamaño, en las regiones Centro y Bajío hubo una propensión al decremento. El contraste responde a una combinación de factores económicos, logísticos, comerciales y productivos en cada región, que han influido en el desarrollo y configuración del sector inmobiliario industrial.

En primer lugar, el decremento promedio del tamaño de las naves industriales en las regiones Centro y Bajío puede atribuirse a la diversificación de la demanda. Con la expansión de la economía digital y el comercio electrónico, así como el crecimiento de las cadenas de suministro just-in-time (JIT), ha aumentado la necesidad de instalaciones más pequeñas y flexibles, ubicadas estratégicamente cerca de los centros urbanos para facilitar la distribución rápida. Esto es particularmente relevante en la zona conurbada de la Ciudad de México y Guadalajara, donde la proximidad a grandes centros de consumo ha fomentado el desarrollo de naves industriales más compactas, orientadas a satisfacer la demanda de espacios para logística y distribución de última milla. En ese sentido, los datos de SiiLA indican que en comparación con las naves existentes previo a 2023, las naves incorporadas el año pasado fueron 19% más pequeñas en el Bajío, especialmente en Guadalajara, donde la diferencia fue de 26%, y 33% más pequeñas en el Centro. En promedio, las naves entregadas en el Bajío tuvieron un área bruta rentable (ABR) de 11,000 metros cuadrados, y en el Centro, la media fue de 14,500 metros cuadrados.

Por otro lado, el incremento en el tamaño de las propiedades industriales en los mercados del Norte puede explicarse por la fortaleza de la manufactura y la exportación, especialmente hacia Estados Unidos. La región fronteriza se beneficia de su ubicación geográfica para albergar grandes complejos industriales dedicados a la manufactura y ensamblaje, aprovechando los acuerdos comerciales como el T-MEC. Estas operaciones a menudo requieren de instalaciones de mayor escala, adaptadas a extensos procesos productivos. Un ejemplo es la Planta Chrysler Derramadero en Saltillo que, con más de 250,000 metros cuadrados de ABR, figura entre las propiedades industriales más grandes del país. Con respecto al nuevo inventario de 2023, los datos indican que las naves entregadas en el noroeste promediaron 11,500 metros cuadrados, siendo un 32% mayores que el promedio de las naves existentes antes de ese año. En cambio, el tamaño promedio del nuevo inventario en el noreste fue 2% mayor, con una media cercana a los 15,000 metros cuadrados.

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